京东物流通过港交所聆讯，上市进入倒计时

　　5月2日，据港交所官网，京东物流通过港交所聆讯并且更新了资料。上市进度更新，京东物流也是京东旗下继京东数科和京东健康后第三家IPO的京东系子公司。

　　根据更新后的资料，2018年至2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿。2018年、2019年及2020年产生的净亏损为人民币28亿元、人民币22亿元及人民币40亿元。

　　2017年，京东物流向外部客户开放服务。从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。

　　一体化供应链收入是京东物流营收的主要构成。2020年，京东物流一体化供应链收入占总收入的比重达到75.8%。

　　截至2020年12月31日，京东物流运营超过900个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2100万平方米。

　　京东物流同时表示，公司预计相较于截至2020年12月31日止年度，截至2021年12月31日止年度的净亏损将显着增加，主要是由于可转换可赎回优先股公允价值的预期变动，以及2021年毛利率预期下降（部分原因是COVID-19相关政府支持受益预期减少）。此外，京东物流表示亏损增加也与2021年一般及行政开支、销售及市场推广开支以及研发开支预期增加有关。

　　在聆讯后资料集中，京东物流进一步明确了募资用途：未来12-36个月内，将主要用于继续升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等先进技术；以及用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。

　　根据聆讯后资料集，2018年、2019年到2020年，京东物流的研发费用分别为15.2亿、16.8亿和20.5亿。

　　自创立以来，京东物流在京东体系内扮演着重要角色。物流行业专家杨达卿对第一财经记者表示，京东集团本质是一个数字化流通供应链体系，京东物流是京东整个供应链体系的物流支撑，一方面保障消费体验的持续提升，保持C端口碑，另一方面影响制造企业优化供应链，推进B端赋能。

　　杨达卿认为京东物流优势在于，供应链闭环明显，京东物流与京东商城、京东科技（包括原京东金融）形成商流、物流、资金流三纬协同，互为支撑的供应链闭环体系。同时建立了相对全面的物流业态，包括快递、冷链、即时配送、干线运输等。他表示，从物流行业发展趋势看，京东物流集团2017年独立化运作，在支撑高时效的航空物流方面与亚马逊物流体系还有差距，另外干线陆运等方面实力还需不断提升。

　　京东近期加快了对物流行业的布局。3月22日，京东宣布以8亿美元认购达达新发行的普通股，交易完成后，包含其现持有股份，京东将持有达达约51%股份。上述专家表示，即供即需的即时配送需求，支撑京东商城在即时售药等新零售服务需求。达达作为人力众包平台，能以灵活用工吸引剩余劳动力，利于舒缓京东物流直营模式下的人力成本压力。

免责声明： 家电资讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

本网站有部分内容均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，本站所转载图片、文字不涉及任何商业性质，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除，不承担任何侵权责任。联系方式：sikto@126.com

本网认为，一切网民在进入家电资讯网站主页及各层页面时已经仔细看过本条款并完全同意。敬请谅解。