贾跃亭有钱"补偿"股民了？FF将下月上市 估值超200亿

　　贾跃亭的造车又有了新的进展。

　　6月25日，贾跃亭创立的新能源汽车企业法拉第未来(FF)宣布，美国证券交易委员会已经批准了PSAC与FF的合并计划。如果不出意外，合并后的公司将于7月21日纳斯达克挂牌上市。而按照双方此前的协议，完成合并后公司估值达到34亿美元，折合人民币220亿元。

　　这一次，贾跃亭的造车梦终于成真了?他能否就此翻身，实现“补偿”股民的承诺呢?

　　FF拟7月21日在纳斯达克挂牌上市

　　6月25日，贾跃亭旗下新能源汽车企业FF宣布，日前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效，这说明美国证券交易委员会(SEC)已经批准了PSAC与FF的合并计划。

　　PSAC的股东将于7月20日举行会议，通过股东投票批准与FF的正式合并。交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 "FFIE" 和"FFIEW" 进行交易。

　　在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。

　　据了解，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回的条件下)，为首款旗舰产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付提供了足够的资金支持。

　　FF全球首席执行官毕福康表示，与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。“这次业务合并将使我们能够推出新物种FF 91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。”毕福康说。

　　PSAC董事长兼联席首席执行官Jordan Vogel说："我们很高兴能达到交易过程中的这一里程碑，我们期待PSAC股东批准本次合并，继而完成与FF完成拟议的合并交易，续写FF作为上市公司的下一篇章。”

　　FF 91为FF的旗舰产品，计划在合并完成后约十二个月内交付。

　　几天前，即6月20日父亲节当天，贾跃亭在新浪微博发文称，“FF就像我的孩子，我永远为此自豪!我和FF合伙人将继续全力投入，并引领汽车行业朝互联网智能电动的方向变革。”

　　对此，有部分网友表示支持，并称：“期待你王者归来，FF早日成功上市、量产，乐视网恢复上市!”不过，也有部分网友评论称，“这个孩子也怀得够久的”、“PPT做的很棒”、“比你晚的都量产了”。

　　乐视又更换logo：老板造车美利坚

　　近日，乐视又玩起了自嘲式营销，乐视视频将安卓版App图标更新为“老板造车美利坚”，暗示远在美国造车的乐视网创始人贾跃亭。

　　在更新日志上看，这个版本并没有功能上的更新，最大的更新就是logo的图标换了。在应用商店详情里，乐视视频还用一首打油诗来介绍：素来高手在民间、为俺取名叫乐观、罗胖抖音演甄嬛、老板造车美利坚。

　　对此，有网友评论称，挺好的营销手段，“贾会计坑了乐视，乐视借他炒作下，没毛病。”还有网友称，“跃亭忽悠赛神仙，下周回国每一天。”

　　今年2月份，乐视视频安卓版App图标Logo换新，上面高调的写着“欠122亿”的字样……随后，乐视被送上微博热搜，赚足了眼球。

　　当时，乐视相关负责人回应“欠122亿”图标称，乐视员工过去几年遇到最大的尴尬就是被人问到：“乐视还活着呢?”他们希望通过这一自嘲方式向市场、用户传递一个信息：“即使面对再多困难，乐视人依旧在乐观坚持着，我们会做好自己的工作，服务好我们的用户，服务好市场。我们没有想到过会上热搜，也没想到网友会有这么大的反应，完全觉得这是一种‘年底的幸运’。”

　　随后2月8日，乐视网专门发布澄清公告回应，此次乐视视频APP更换logo图标系公司的春节推广行为，主要系出于推广效果最大化考虑，同时也表示乐视网正视身负的巨额债务，自爆发经营危机以来乐视网一直在努力经营，没有放弃。截至2020年9月30日，公司净资产约为-153亿。

　　乐视暴跌99.9%，贾跃亭承诺“补偿”股民

　　在出走美国之前，贾跃亭创立的乐视网，曾经有过一段“辉煌”的日子。

　　2010年8月12日，乐视网在创业板上市，在贾跃亭的“生态化反”推动下，2015年市值一度超过1700亿元，股价最高达179元，成为创业板“一哥”。

　　可是，野心勃勃的贾跃亭，并不满足于此。他开始拼命的烧钱，蒙眼狂奔，打造自己心中的生态化反梦，乐视系先后布局了电视、体育、汽车、手机、金融等七大生态，并勾勒出生态化反的“美丽”蓝图。

　　2016年底之后，乐视生态资金链问题集中爆发，并由此陷入债务危机。2017年7月，掩盖不住巨额亏损窟窿的贾跃亭，再次出走美国。据统计，2017年-2019年期间，乐视网合计亏损292.56亿元。孙宏斌曾在融创业绩发布会上哽咽落泪，融创因为2017年投资乐视网，损失了165.5亿元。后来，融创以0元的价格，转让掉了乐视网及相关公司股份。

　　2020年7月21日，乐视网被摘牌，终止上市交易。在最后一个交易日，乐视网股价收报0.18元。与众多股东血本无归不同的是，贾跃亭成功套现近200亿，在美国圆他的造车梦。在乐视网退市前夕，贾跃亭还发了一封公开信，承诺“补偿”股民。

　　据了解，PSAC与FF完成合并后，估值将达到34亿美元，折合人民币220亿元。这一次，贾跃亭真的能借此“翻身”吗?他能否实现“补偿”股民的承诺呢?

　　刘涛、邓超等数十位明星被“收割”

　　在出走美国之前，贾跃亭独创的“生态化反”，吸引很多人加入，不少投资人在他身上押宝。在被贾跃亭“收割”的名单上，除了大量供应商，还有邓超、孙俪、孙红雷、黄晓明等数十位娱乐界明星。

　　资料显示，乐视影业的股东中，有张艺谋、郭敬明、李蔚然等导演，以及孙俪、孙红雷、黄晓明、李小璐、冯绍峰等明星，此外，刘涛、秦岚、李晨、倪妮工作室等众明星通过北京锦阳持有公司股票。有网友称，“乐视退市，半个娱乐圈都遭遇损失。”

　　乐视网退市，损失最惨重的是刘涛，她不仅在乐视影业投资1000万元，还在乐视体育中投资5000万元，总共6000万元或都化为泡影。

　　和刘涛一样遭遇的，还有邓超孙俪夫妇，投资5000万元;孙红雷，投资2000万元;贾乃亮，投资1000万元。而曾投资1000万元的郭德纲，因入股两个月就要求退股，逃出了乐视的大坑。

　　退市至老三板后，乐视网股价飙升422%

　　自2021年2月3日起，乐视网3，以集合竞价的方式在老三板进行股份转让，每星期一、三、五各转让一次。自进入老三板转让以来，乐视网3的股价一路飙升，截至6月25日，乐视网3股价为0.94元/股，较退市前最后一个交易日收盘价0.18元上涨422%，最新市值为38亿元。

　　值得关注的是，今年4月12日晚间，乐视网3披露北京证监局下发的行政处罚决定书，因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，乐视网实控人贾跃亭被罚款2.412亿元。

　　经北京证监局查明，乐视网、贾跃亭等存在五项违法事实：一是乐视网于2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市(简称 IPO)相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载;二是乐视网未按规定披露关联交易;三是乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项;四是乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况;五是乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。

　　对于股价的上涨，乐视网3已发布10多份异动公告，最新的一次为6月23日，公司公告称，近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化;公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项，不存在其他可能对股价产生较大影响的重大事件。

　　今年2月份，前乐视视频(乐视网)CEO、现乐视智能生态CEO张巍介绍，退市后，乐视网的主要产品乐视视频仍在运营中。乐融致新目前员工大概是240-250人左右，乐视网现在有200人左右，一共是约450人。每个月两个公司支出薪酬大概在1000万，一年总的薪酬支出在1.2亿左右。

　　值得注意的是，乐视网依旧官司缠身。天眼查App显示，近日，乐视网运营主体乐视网信息技术(北京)股份有限公司新增一条被执行人信息，案号(2021)京03执1177号，执行标的16.36亿元，执行法院为北京市第三中级人民法院。其关联案件为北京鹏翼资产管理中心相关案件。

　　乐视网信息技术(北京)股份有限公司成立于2004年11月，注册资本约39.89亿人民币，法定代表人为刘延峰，经营范围包括计算机软、硬件的开发;计算机系统服务;从事互联网文化活动;互联网信息服务等。股东信息显示，贾跃亭为该公司最大股东及疑似实际控制人。

　　贾跃亭或有20亿美元债务未还

　　2019年10月，债务缠身的贾跃亭发布个人破产重组方案，将把美国法院认定的全部个人资产，即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。同时，贾跃亭辞去法拉第未来(简称FF)的CEO一职，改为担任FF首席产品和用户官。

　　2020年7月2日，贾跃亭的个人破产重组计划正式生效，消除了FF股权融资和推进中美双主场战略的最大障碍。

　　“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”2020年7月，贾跃亭在公开信《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》中提到，“还债回国，做成FF，可以踏上回家的路”，是贾跃亭提及的重点。

　　那么，贾跃亭究竟还欠多少债呢?贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日曾披露，贾跃亭已为乐视偿还超过30亿美元，减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，剩下债务净额约为20亿美元。

　　当前，在新能源汽车的赛道，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力，已经成功量产多款新能源汽车，并拿下了不少市场份额。“起了个大早，赶了个晚集”的贾跃亭，真的能靠FF翻身吗?

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